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Structures Primaire et Secondaire



La technologie du collage est utilisée dans la construction d’aéronefs depuis les années 1940. Le collage des métaux et de matériaux composites se sont développés au cours du temps de façon empirique sur les structures secondaires puis primaires.

Les futures conceptions d’aéronefs évoluent sans cesse vers des procédés moins complexes, plus sûrs, et plus économiques.  Les nouveaux alliages et matériaux composites de plus en plus sophistiqués doivent pouvoir être assemblés sur des épaisseurs minces en réduisant les perforations nécessaires au boulonnage et rivetage qui les fragilisent. Les technologies d’adhésifs structuraux doivent également innover en proposant de nouvelles caractéristiques pour répondre à ces nouvelles exigences notamment sur le plan acoustique.

La nouvelle technologie d’adhésifs structuraux Aderis offrent une combinaison importante de propriétés nouvelles qui sont actuellement en essais pour différents projets innovants par plusieurs constructeurs, sous-traitants et experts universitaires.

Equipements et aménagements intérieurs



Les intérieurs de cabines et sièges d’avion évoluent sans cesse pour répondre aux besoins des passagers, compagnies aériennes pour offrir davantage d’espace, de confort, d’ergonomie tout en recherchant à obtenir des gains de masse.

Les applications sur pièces d’intérieur concernent également les cloisons, les panneaux, les parois, les portes, les encadrements, les tablettes, et les blocs service passagers.

La technologie des adhésifs méthacrylates Aderis est utilisée dans plusieurs applications d’assemblage multi-matériaux au cœur des aéronefs grâce à leurs performances particulièrement compatibles avec un environnement évoluant sous conditionnement d’air et pressurisation :

Points importants

  • Adhésions à très faible retrait, à faible module et à hautes performances mécaniques permettant de coller des substrats de nature différente sur de grande surface soumis à des dilatations différentielles et contraintes dynamiques.
  • Amortissement élevé du joint de colle assurant résistance au crash et à la fatigue.
  • Performances acoustiques contribuant à insonoriser l’habitacle
  • Collage sur matériaux difficiles avec une simple préparation de surface
  • Procédé de collage simple, fiable et rapide
  • Formule chimique sans CMR, ni isocyanate
  • Produits disponibles en fûts et en cartouches de 490 ml pour des utilisations en production ou SAV.